焦作工力气动钳盘式制动器,钢厂制动器摩擦片

操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品严格执行"十不吊"

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超过额定负苛不吊；

指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊；

吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；
吊挂重物直接加工时不吊；

歪拉斜挂不吊；

工件上站人或浮放活动物不吊；

易燃易爆物品不吊；

带有棱角快口物件未垫好不吊；

埋地物品不吊；

违章指挥不吊；

司机应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。

司机在操纵起重机中要做到

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⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，发出警告信号；

⑵精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等；

4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识；

5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作；

6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可立操作。

随着我国建筑业的不断发展，建筑施工机械化水平的不断提高，对塔机的制造质量和整机技术水平的要求也越来越高。塔机的各个传动机构所采用的方式、控制系统的技术水平、用户的可操作性和可维护性基本上就体现了整个塔机的技术水平和档次。而在这几个机构中，为重要也是具有技术代表性的是起升机构，它控制功率大、调速范围宽、出故障后的维修难度也大。而且该系统在变速过程所产生的机械冲击的大小将直接影响塔机结构件的疲劳损伤程度。

　　为了改进其性能，国内各主机生产商在起升机构的调速控制技术上已花了许多工夫，得到了长足的进步。从整体上看，绝大多数采用的是传统的单电机传动，以带涡流制动器的绕线式电机和多极电机调速的方案为主。这些传统的调速方案，要想达到较宽的调速范围，其途径不外乎设计制造大功率、宽调速范围的非标电机，如：采用带涡流制动器的多极绕线式电机或制作大极差的多速电机等。由于塔机起升机构所需要的较高调速要求不但给电机生产厂商带来了较多的质量控制难题，而且也增加了控制回路和电机的制造成本，降低了系统可靠性。更有甚者，随着用户对塔机的起吊能力要求越来越大，传统控制方式已经越来越感觉到力不从心，不论是上述技术的可实现性，其制造成本以及使用性能等方面也存在一些问题。所以，我们不得不寻求更理想的新的调速控制技术。

　鉴于以上的原因，国内外的生产商在塔机的起升调速方式上进行了较多的新技术应用尝试，比如：采用多极电机的调压调速，引进变频调速等。逐渐地，随着变频技术的不断发展，不断地被人们认识，它以的优势了其他的任何调速方案

起重机在作业前打开支腿时，应符合下述规定，否则有可能导致起重机的翻倒事故。在开始作业前务必请确认下述的状态：
1、作业区地面应坚实，作业过程中地面不得下陷，因为额定的起重量是以坚固的地面为基础的。
2、严禁不使用的支腿进行吊重作业，作业时要轮胎离地。
二、小型吊车遇有强风时
1、若在强风下用伸长的吊臂起吊大载荷，则可能因的外力作用使起重机出现吊臂折损等现象。
2、在吊臂侧面承受风力或起重机位于高楼间的窄道上作业时要特别小心，只在允许的风力下作业。
三、小型吊车起吊时的注意事项
1、不准斜吊物品，不准抽吊交错挤压的物品，不准起吊埋在土里或冻结在地上的物品。
2、不允许超幅度起重作业。吊载过程中调整幅度时，在载荷值允许的情况内进行，以免因超载引起起重机倾翻或结构损坏。
3、起重机作业时，吊臂下严禁站人。
4、起重机作业时要集中精力，不要东张西望。
5、起重机在起重作业时不要侧拉物体，严禁拖动地面上的重物。
四、小型吊车保养须知
1、检查起重机处于行驶状态时的液压油，以液压油箱中的液压油达到规定量。
2、起重机行驶、作业前，仔细检查各部件，以确认没有异常现象。
3、所有规定的润滑点以及其他回转、滑动部件都要定期家润滑脂。
4、定期更换小吊车滤油器滤芯。
5、每月和每年进行一次起重机定期检查。
6、定期更换液压油，始终保持清洁状态。