关键词 |
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锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以汽车齿轮十余年不损坏。中国技术生产的磷化涂层钢丝绳，采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较，需要多询问几家企业。
i. 技术员节假日对于机上抓斗的状况除了向值班人员交待外，还应把应注意事项记录在值班记录上。值班人员对于在值班期间发生的故障应把具体情况、处理经过记录在值班记录上。
j. 抓修组针对每次抓斗大修，做好统计工作(包括修理项目、修理耗时、修理中遇到的难处、修理材料汇总等)，专设统计人员，并记录在抓斗管理台帐中。
k. 抓斗管理台帐与抓斗同行，并在使用，修理过程中做到实时记录;抓斗修理完后抓斗主管验收并签字。
l. 抓斗主管应做好备用抓斗的状况统计，及时更新抓斗重要零部件的更换情况;如修理需要机上处理时，应事先告知主管技术员。
m. 抓斗修理人员在码头修理时应始终与抓斗主管保持联系状态，并有涉及到与码头设备协调时应事先通知抓斗主管。
n. 在抓斗修理时，如需要更换零部件，应遵从互换性原则;如在更换过程中有涉及到抓斗其他零部件的装配(包括码头钳工班的修理)，应尽量避免破坏其原来的装配方式。1)、钢丝绳不得超负荷使用,不能在冲击载荷下工作,工作时速度应平稳。
控制电路
工作原理：当按下启动按钮SB2时，接触器KM自锁，电磁抱闸YB线圈得电抱闸松开，电机正常运转，当按下停止按钮SB1时，KM线圈失电电机断电，同时SB1的常开点闭合电磁抱闸启动，电机迅速被制动，当电机停止以后可松开SB1。
当臂架倾角小或小车位置与吊车回转中心距离大时的幅度为大幅度;反之为小幅度。
工作速度 V
工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。
1.起升速度
起升速度是指吊车在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。
2.大车运行速度
大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。
3.小车运行速度
小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。
焦作市制动器厂是集各种电力液压制动器、电力液压推动器、盘式制动器、电磁制动器的研制、生产、销售与服务的一体化制造企业。历史悠久，主要使用于起重、冶金、矿山、水利、港口、码头、建筑、电力、机械、化工等多个行业。
从成立至今，经过不断地探索创新，进入市场多年来，生产销售的产品覆盖了国内近三十多个省市。焦作市制动器以的队伍、严谨的管理、的设备，致力打造为制动器及相关产品行业的导航者。我们坚持人文文化提升行业核心竞争力，使其在发展中树立起良好的社会形象。
质量是我们的生命，用户是我们的上帝，是我们永远的宗旨。精心服务用户，爱心奉献社会，是我们不变的初衷。我们将本着内挖潜力，外拓市场，诚信经营，强势发展的原则与广大客户共荣共赢，为祖国的机械行业做出我们的贡献。
感恩朋友、回报社会、诚信天下、共铸未来，竭诚欢迎各界友人惠顾与合作。
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