关键词 |
盘式液压制动器,电力电力液压推动器,液压钳盘式制动器,液压制动器盘式 |
面向地区 |
全国 |
是否可定制 |
是 |
电力液压制动系统的基本工作原理
制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液（也称为刹车油），他们组成一个封闭的压力传递系统。
当踩下制动踏板 时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动 器实施制动。
当松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动动器回位，解除对车轮的制动
制动力产生：当制动蹄接触制动盘时，由于摩擦力的作用，制动盘受到阻碍，从而减慢或停止旋转。制动盘上的摩擦片和制动蹄之间的摩擦产生制动力，将旋转设备制动或停止。
控制和释放：液压系统通过控制阀来控制液压油的流入和流出，从而控制制动器的制动和释放。当不需要制动时，液压系统将液压油排出，制动蹄离开制动盘，实现制动器的释放。
1．制动间隙：就是密封圈的变形量。
2．原理：制动时，制动液被压入液压工作缸推动活塞移动，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下也随活塞移动，产生弹性变形。当解除制动力时，便靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。
制动间隙自动调整：当由于磨损使制动间隙过大时，在制动过程中密封圈的变形量已达到极限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍继续移动直到完全制动为止。但解除制动力后密封圈使活塞退回的距离仍为⊿，即保持制动器间隙为⊿。活塞密封圈所起的作用是制动解除后活塞回位和自动调整制动器的间隙。
主要特点：SBD液压盘式制动器SBD125液压钳盘式制动器
常闭式设计，安全可靠，特制碟簧施力制动，需另配液压驱动释放装置。
动作灵敏，闭合（上闸）时间短。
可配有开闸限位开关和衬垫磨损极限限位开关，可进行连锁保护和故障显示。
提高系统总传动比主要是提高摩擦因数、提高推动器推力利用系数、提高机械传动效率。还有进一步制动瓦退距、制动器的动作时间、推动器工作行程等因素，佳的能效需要对这些参数综合研究，达到相对优化的状态。
全国皮带输送机电力液压制动器液压推动器热销信息
