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电力液压推动器液压制动器瑰丽多彩

更新时间:2024-03-30 00:57:55 编号:8e2qgkeks029a4
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  • 电力液压推动器,电力液压制动器,液压推动器,焦作制动器厂家

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关键词
电力液压推动器,微型电力液压推动器,小型电力液压推动器,从事电力液压推动器
面向地区
全国
加工定制
额定功率
200W
额定电压
380V
电流类型
交流
产品认证
ISO9001
执行质量标准
国标

电力液压推动器液压制动器瑰丽多彩

对于起重机设备来说对于安全性和稳定性要求不断的增高,智能化成为起重设备安全性和稳定性要求的有力保障。起重设备实现智能化有效的延伸了人的脑力活动的体现,主要表现在能够通过各种智能化的传感器,仪器仪表等设备对自身的作业状态进行实时的监控,同时能够时刻记录在作业过程中的有用信息,针对自身作业过程中存在的一些问题还能够自动采取相关的措施让设备的作业性能能够达到优化的效果。实现自我诊断和部分故障功能能够实现自我修复的能力,能够为未来用户使用过程中节省了大量的维护管理和操作等时间,有效的保障设备的安全性和可靠性的同时还能够让设备发挥大的作业效益。
起重机是现在使用较多的工程机械,在建筑行业、港口码头装卸货物、造船业等方面都有重要作用。悬臂吊属于工业部件,是属于轻型工作强度起重机,由立柱,回转臂回转驱动装置及电动葫芦组成,具有自重轻,跨度大,起重量大,经济。起重机有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。港口起重机、抓斗起重机、悬臂吊、门式起重机、船吊等各有各的优势(解释:能压倒对方的有利形势),运用在不同的场合,发挥着重要作用。

实用新型是一种应用于起重运输机械电动液压推杆制动器中的单向节流电力液压推动器,是对电力液压推动器的改进。
推动器是电力液压推动器的重要动力部件。不仅产生制动器“松闸”的推力,而且可以决定“松闸”和“抱闸”速度。

图1为公知的电力液压推动器结构图。当推动器上部的泵轮电机(2)通电时,驱动活塞(9)中心的泵轮(6)旋转。由于离心力的作用,油缸上腔中的油液经活塞主油路(7)泵入油缸下腔。同时推动活塞上行,活塞上的的推杆(11)推动制动器的摆板、挺杆,推开制动臂,实现松闸。当泵轮电机(2)断电,泵轮(6)停轮,活塞(9)在制动器主弹簧和自重作用下立即开始下落,制动器也随之开始“抱闸”。由于回油和注油是在同样的油路状态下进行,活塞(9)下落速度很快,抱闸过猛。因此制动力矩选调的越大,产生的机械冲力也越大。
本实用新型的目的在于对已有技术做以改进,设计一种具有单向节流特征的电力液压推动器。

双梁起重机行车液压制动器推动器不工作原因:1.检查天车制动系统电路是否通电,2.检查推动器油缸里用油是否够用,3.推动器拆下来油倒出来,看一下内部有没有配件损坏。如果以上都没问题 请致电厂家人员进行维修。
电动机通电后,活塞的叶轮轴和电动机的空心轴上的导套相衔接,当电动机旋转时,离心泵中产生较高的压力,推动活塞上升,此时,油液是从活塞的上腔经过管道被挤入活塞的下腔,迫使活塞和固定在活塞上的推杆一起上升,这样就完成了整个动作过程。MYT2型(Ed型)电力液压推动器电动机装在器身下部,内部不浸油,旋转方向可任意,正反转更换频率高,升降时间可无级调整,能长时间适应较恶劣的工作环境。根据需要可加装调节阀、行程开关、加热器以及制动弹簧和阻尼弹簧等装置。
车间使用的双梁桥式起重机起升机构一般采用液压制动器,工作时需要根据工作的要求将其进行调整,制动器的调整主要包括制动力矩的调整、瓦块退距(推动器补偿行程Hb)的调整和退距均等的调整。对于带自动补偿装置制动器来说,各项调整主要在初装时(使用前)和更换新的摩擦衬垫后需要进行。在使用过程中如无异常现象,一般无需调整。小编为大家介绍下双梁桥式起重机液压制动器怎么调。
双梁桥式起重机常用制动器结构
1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距,事实上也是调节推动器的行程。在制动器中,拧松防松螺母,顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程,反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大,就需要拧出补偿紧定螺栓,取出补偿套,此时拨销不受三角板的阻碍,可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆,后复原,重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整,只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是,手动或者电动打开制动器,观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距,就拧松左侧的紧定螺母,顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母,逆时针转动调节螺栓),观察左右瓦块退距的变化。若不等,则继续,直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态,否则,需要移动制动器底座的位置,使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单,只需调整力矩螺母。一般地,用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短,制动力矩增大,反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线,否则,很可能会损坏弹簧,致使制动器工作失灵,甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓,直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆,此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电,使推杆在制动弹簧下的作用下复位,此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓,直至其下端面与拨销基本接触为止,紧固紧定螺母。
自动补偿装置至此调整完毕。
产品广泛用于起重,矿山,机械,钢铁 冶金,电力,铁路,水利,港口,化工,码头。



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