焦作制动器股份有限公司
第9年
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第9年 
来源：焦作制动器股份有限公司 时间：2024-05-17 06:13:02 [举报]
电力液压制动系统的基本工作原理
制动总泵、制动液、分泵和连接油管内充满制动液（也称为刹车油），他们组成一个封闭的压力传递系统。
当踩下制动踏板 时，推动总泵的活塞向前移，总泵内制动液的压力升高，通过油管进入各车轮的分泵，推动分泵的活塞外涨，实现脚踩制动的力向车轮制动器的传递，推动车轮制动 器实施制动。
当松开制动踏板时，总泵活塞在油压和回位弹簧作用下回位，分泵活塞和车轮制动动器回位，解除对车轮的制动
制动力产生：当制动蹄接触制动盘时，由于摩擦力的作用，制动盘受到阻碍，从而减慢或停止旋转。制动盘上的摩擦片和制动蹄之间的摩擦产生制动力，将旋转设备制动或停止。
控制和释放：液压系统通过控制阀来控制液压油的流入和流出，从而控制制动器的制动和释放。当不需要制动时，液压系统将液压油排出，制动蹄离开制动盘，实现制动器的释放。
1．制动间隙：就是密封圈的变形量。
2．原理：制动时，制动液被压入液压工作缸推动活塞移动，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下也随活塞移动，产生弹性变形。当解除制动力时，便靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。
制动间隙自动调整：当由于磨损使制动间隙过大时，在制动过程中密封圈的变形量已达到极限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍继续移动直到完全制动为止。但解除制动力后密封圈使活塞退回的距离仍为⊿，即保持制动器间隙为⊿。活塞密封圈所起的作用是制动解除后活塞回位和自动调整制动器的间隙。
我公司还有气包气动制动器一样类型的液压制动器，在安装结构上有很多选择。我公司提供制动器可以可以提供刹车盘，但是建议刹车盘自己生产，因为制动器一般都能匹配刹车盘，无需担心影响制动力或者制动性能和寿命的问题，还有如需特种车辆使用液压制动器，请提供安全刹车系数.盘式液压制动器用途优点：重量更小，制造结构紧凑，制动片的磨损均匀，更便于维护，节省成本和安全性得到提高.热稳定性较好!这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，所以散热性好.
定期检查制动盘和摩擦片的磨损限度，当制动盘和摩擦片磨损到的厚度时，制动效能将下降，立即更换.当摩擦片烧焦或被油污染后，也立即更换!摩擦片以轴为单位更换，不能单片更换，且使用重汽厂家生产的摩擦片.1)摩擦片的检查开始检查前，应先确认行车制动器、驻车制动器及客车用的临时停车制动器没有应用，并将车辆固定好，车轮不能移动！拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓，使摩擦片松开!拆下摩擦片，如图2所示用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离，允许厚度(含底板)为1lmm.
无石棉硬质摩擦衬垫，摩擦系数稳定，不损伤制动盘。SBD200液压钳盘式制动器刹车片
要求选取周向均匀分布的4点进行测量，并应避开毛边磨损严重处。检查摩擦片磨损是否均匀，用游标卡尺选取周向均匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量，允许不均匀量为lmm。如果磨损不均匀，应检查制动钳在滑销上的滑动功能是否正常，检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘，并检查自调机构的间隙调节功能是否正常.注意：更换摩擦片时同一车桥两个制动器的所有摩擦片同时更换，而且更换的新摩擦片要选择重汽的原装配件.
SB系列液压夹钳盘式制动器主要用于大、中型起重机主起升机构（臂架俯仰机构）低速轴的紧急安全制动，或大、中型卷扬提升机和倾斜式皮带运输机驱动机构的工作制动和紧急制动，以及缆车和缆索起重机驱动机构的安全制动,制动力矩大，安全可靠，内部密封为均为双密封设计。
SB制动器使用液压驱动释放，碟形弹簧施力制动的一种安全制动器，在上图可以看出是由相同的两半组成，其工作原理如下：当液压站在控制系统指令下向制动器油缸供给压力油，推动活塞向外侧运动并进一步压缩碟簧，制动瓦在活塞杆的牵引下脱离制动盘，制动力矩消除；当液压站在系统指令控制下接通回油通道，压力油在碟簧力作用下回流液压站油箱，活塞和活塞杆向制动盘侧运动，碟簧的力量通过制动瓦传递到制动盘上，产生规定的制动力矩。
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