ED301/6电力液压推动器,电力推动器制动器

双变频起升机构

　　1．开发双变频起升机构的必要性

　　到目前为止，变频器在塔机起升机构上的应用已经有了近10年的历史，从上述分析我们知道，变频调速技术会给塔机的运行带来较多的好处，而且国家的有关技术推广部门和行业协会也举办过多次变频技术应用的专题研讨会，但实际的采用量并不理想，业内只有少数有实力的主机厂推出过变频起升机构，这远不能与其他行业的应用程度相比。有理由认为，限制变频技术在行业内推广的主要原因是：

　　　变频系统出现故障后的售后服务难度大，与常规系统相比，加大了塔机的停机维修时间，增加了用户的停工损失；

　　变频控制系统的成本要常规起升机构，增加了推广难度；

　　变频起升机构成本的60％左右是变频器，由于目前变频器的价格还较高，所以系统总成本要常规起升机构，但随着变频技术的不断普及和提高，变频器的价格还有较大的下降空间，而常规起升机构的成本基本已无潜力可挖。我们相信，在不久的将来，常规起升机构的成本将无优势可言。所以，行业技术工作者的当务之急是如何能设计出减轻售后服务压力的变频起升系统。

起重机操作司机应具备以下要求：

1．操作者身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求；

2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项；

3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能；


起重机操作者严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。

起重机操作步骤/方法

编辑本段

严格遵守起重机安全技术规程。由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前，经过设备办组织的培训考核。

应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。

⑴把起重机开到规定的停车点，把小车开到司机室一端，将空钩起升到上限位置，控制器全部转到零位，切断电源；

⑵清扫起重机；

⑶每班应有适当的清扫、检查时间；

⑷把写好的交接班记录本交给接班司机，并将操作中发现的问题，向接班司机交代清楚。

起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离开行车。特殊原因需要短时间离开告诉维修人员，以便安排工作。

行车在启动时要先鸣笛，后启动。维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。特殊原因需要动车，与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。

维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。